por Equipo Redacción | Mar 6, 2018 | gestión, rentabilidad
Si preguntáramos a 10 responsables de sistemas de tecnologías de la información de grandes empresas cómo definen la transformación digital, es probable que obtuviéramos 10 respuestas diferentes con un denominador común: una lista completa de proyectos de tecnología destinados a fomentar cambios empresariales radicales. Sin embargo, la transformación digital no se define tan fácilmente. Sin duda, la transformación digital implica un replanteamiento radical de cómo una organización utiliza la tecnología en busca de nuevas fuentes de ingresos o nuevos modelos de negocio. Y también requiere la colaboración interdepartamental para emparejar filosofías centradas en el negocio con modelos de desarrollo de aplicaciones rápidos. Pero, para muchas organizaciones, la transformación digital es realmente una optimización digital disfrazada, ya que las nuevas iniciativas digitales lo que realmente hacen es aumentar y perfeccionar los servicios existentes. En el caso de los talleres de reparación de automóviles, como en cualquier otra pyme, la transformación digital sigue siendo ese cambio de los procesos, apoyados en herramientas digitales que facilitan la gestión del taller tanto desde el punto de vista financiero y de rentabilidad como en el de optimización de procesos y productividad. ¿Qué son las empresas ‘maestras’ digitales? Pues bien, George Westerman, científico investigador principal de la ‘Iniciativa sobre Economía Digital’ de la MIT Sloan School of Management, es uno de los que conoce la transformación digital cuando la ve. “La transformación digital ocurre cuando las empresas utilizan la tecnología para cambiar radicalmente el rendimiento o el alcance de una empresa“, asegura. Según Westerman, para la digitalización de un negocio “se necesita tecnología en un eje, mientras que el otro eje debe incluir la capacidad...
por Equipo Redacción | Feb 1, 2018 | rentabilidad
El sector de la reparación y mantenimiento de vehículos en 2017 moderó los crecimientos registrados en 2015 (3,7%) y 2016 (3%), apuntándose un incremento de la facturación del 2,7%, según datos de la patronal de talleres Conepa, que estima la cifra de negocio global del sector en torno a 12.100 millones de euros. En cuanto al número de operaciones realizadas, los talleres registraron un 4,3% más de entradas de vehículos a sus instalaciones. La diferencia entre la subida del número de reparaciones en relación con las ventas (+2,7%) muestra, según dicha patronal, una pérdida de rentabilidad considerable que preocupa a las empresas especializadas en la reparación y mantenimiento de vehículos y empaña el dato objetivo de incremento de la facturación en el sector. Otro motivo de preocupación es la diferencia de comportamiento entre los dos semestres del año: 3% de crecimiento entre enero y junio y 2,4% entre julio y diciembre, a pesar del buen nivel registrado en los meses estivales (julio-septiembre), que no han podido compensar el lastre de un cuarto trimestre mucho más tranquilo. El 2º semestre, mejor para la carrocería Por especialidades, también se produce un cambio de tendencia entre los dos semestres. Mientras que en el primero, los datos de Conepa muestran bastante uniformidad en la electromecánica y la carrocería, con una leve ventaja de la primera sobre la segunda, entre julio y septiembre es precisamente la demanda de trabajos de chapa y pintura la que mejor evolución registra. Por otro lado, no se aprecian diferencias significativas por áreas territoriales; sí la hay y considerable cuando se analizan los resultados de las empresas ubicadas en...
por Equipo Redacción | Dic 27, 2017 | rentabilidad
La transformación digital de las empresas se ha situado en el centro de las estrategias corporativas, con un enfoque trasversal, que implica a todos y cada uno de los departamentos y profesionales de una organización. De este modo, la capacidad que tengan los negocios, también los de reparación de vehículos, para sumarse a la llamada cuarta revolución industrial determinará sus posibilidades de competir y sobrevivir en el mercado en un plazo de entre cinco y diez años. Y, todo ello, sobre un principio básico: no se trata solo de automatizar procesos y tareas ya existentes, sino también innovar para optimizar la gestión, la producción, y la relación con empleados, clientes y proveedores, generando nuevos modelos de trabajo y de negocio. Competitividad y liderazgo En pocas palabras, la digitalización significa competitividad, crecimiento, innovación, liderazgo y empleo. Y es que se ha demostrado que las empresas que abrazan la transformación digital de sus negocios mejoran en aspectos como reputación, la imagen, calidad de servicios, valor añadido y reducción de costes. Todos estos beneficios no son sólo percepciones sino que tiene traslación a datos tangibles. Según Siemens, las empresas industriales pueden mejorar su productividad por encima del 8%, ahorrarse un 12% en costes energéticos y reducir más de un 5% los gastos ligados al mantenimiento abordando proyectos que incluyan cloud computing. Y, según Ibermática, las empresas industriales que han realizado ya su proceso de transformación digital han aumentado sus ingresos un 10% y reducido sus costes un 30%. Recientemente, Pascual Dedios-Pleite, director de la Factoría Digital de Siemens. El también presidente de Siemens Industry Software para España y Portugal, aseguraba en un foro...
por Equipo Redacción | Dic 1, 2017 | gestión, rentabilidad
La era de la digitalización ha revolucionado la manera en que operan prácticamente todos los negocios. Esto incluye, por supuesto, a los talleres de reparación, donde ya no basta con ser ordenado y llevar todo el papeleo adecuadamente o ser eficaz en nuestras reparaciones. Ahora es necesario estar informado prácticamente de todo lo que pasa en el taller de manera inmediata. El poder dar un servicio rápido y eficiente a los clientes es lo que distingue a los talleres de nueva generación de los talleres tradicionales. En este sentido, ser capaz de emitir un presupuesto de una intervención con rapidez y precisión o dar a conocer a nuestros clientes el estado de su vehículo, con detalle y en el momento en que lo solicitan, son algunos de los aspectos que marcan la diferencia. La gestión eficiente de los recambios es otro de los puntos importantes a considerar. El espacio físico es un bien escaso en el taller, por lo que su máximo aprovechamiento influye en la rentabilidad del negocio. Una buena gestión del recambio permite establecer un calendario relativamente ajustado de la carga de trabajo asumible por cada negocio en función de su tamaño. También permite acelerar la rotación de los vehículos en el taller. Estancia media en el taller Este concepto de ocupación o rotación se puede analizar mediante la ratio de días de estancia media por vehículo y de horas de estancia media por horas facturadas. Cuanto menor sea la estancia del vehículo en el taller por hora facturada, mayor será la rentabilidad de la reparación. Por el contrario, un vehículo cuya reparación se demora en el taller, debido...
por Equipo Redacción | Nov 22, 2017 | gestión, rentabilidad
La era de la digitalización ha revolucionado el mundo de los negocios. Esto incluye, por supuesto, a los talleres de reparación, en los que ya no basta con ser ordenado y llevar su papeleo al día o ser eficaz en nuestras reparaciones. Ahora es necesario estar informado prácticamente de todo lo que pasa en el taller de manera inmediata. Dar un servicio rápido y eficiente a los clientes es lo que distingue a los talleres de nueva generación de los talleres tradicionales. En este sentido, ser capaz de emitir un presupuesto de una intervención con rapidez y precisión o dar a conocer a nuestros clientes el estado de su vehículo, con detalle y en el momento en que lo solicitan, son algunos de los aspectos que marcan la diferencia. Por otra parte, la gestión eficiente de los recambios es otro de los puntos importantes a considerar. El espacio físico es un bien escaso en el taller, por lo que su máximo aprovechamiento influye en la rentabilidad del negocio. Una buena gestión del recambio permite establecer un calendario relativamente ajustado de la carga de trabajo asumible por cada negocio en función de su tamaño. También permite acelerar la rotación de los vehículos en el taller. Estancia media en el taller Este concepto de ocupación o rotación se puede analizar mediante la ratio de días de estancia media por vehículo y de horas de estancia media por horas facturadas. Cuanto menor sea la estancia del vehículo en el taller por hora facturada, mayor será la rentabilidad de la reparación. Por el contrario, un vehículo cuya reparación se demora en el taller, debido a que...
