Por qué es importante la ventilación en el taller

Por qué es importante la ventilación en el taller

Si la prevención de riesgos era un aspecto clave en la gestión del taller eficiente hasta ahora, con la crisis de la Covid-19 su relevancia es aún mayor si cabe. Un elemento que influye en la seguridad y salud en un entorno tan particular como el que se da en cualquier establecimiento de reparación de vehículos esa es la ventilación de los espacios. En este sentido, los sistemas de ventilación en este tipo de centros son necesarios para mantener la calidad del aire y conservar un ambiente saludable, ya que se trata de espacios sensibles a los niveles de contaminación procedentes de la operaciones de mecanizado, del calor, de los humos de los motores… Temperatura, humedad y ventilación del taller De este modo, y tal y como destacan los expertos, es importante cuidar y prestar atención a las condiciones de temperatura, humedad y ventilación del taller, pues además de trabajar con maquinarias, el uso de otras herramientas eléctricas y de una constante iluminación artificial, incide de forma directa y constante en la temperatura del local, un factor que debemos tener en cuenta para evitar que pueda suponer un riesgo para la seguridad y la salud de los trabajadores. Asi, cabe recordar el cumplimiento Real Decreto 486/1997 que en sus Anexos II y III que contienen las disposiciones mínimas que deben respetarse en los lugares de trabajo en cuanto a Orden, limpieza y mantenimiento, y sobre las Condiciones ambientales de los lugares de trabajo, que establece que, en cuanto a temperatura, esta debe marcar entre los 14 y los 25ºC en instalaciones donde se realicen trabajos ligeros. En lo que...
Asegurar un taller de reparación: coberturas a tener en cuenta

Asegurar un taller de reparación: coberturas a tener en cuenta

Un taller mecánico es un negocio donde los riesgos pueden ser muy variados. En sus instalaciones confluyen a menudo proveedores, empleados y clientes, entre maquinaria pesada, herramientas y vehículos en reparación. Por ello, no se nos puede escapar que los seguros para talleres son indispensables. Sin embargo, ¿sabemos qué coberturas son las necesarias? Los expertos nos recuerdan que siempre hay que contar con los riesgos propios de cada negocio. ¿Por qué asegurar un taller mecánico? Un taller no es sólo un lugar donde se reparan vehículos, pues también es donde los clientes dejan su automóvil y, en muchas ocasiones, donde se los atiende. Así, vehículos, personas que entran y salen de instalaciones industriales, productos y maquinaria peligrosos… Todos estos elementos juntos hacen que sea imprescindible contar con un seguro adecuado. Aunque los talleres cumplen con unas estrictas medidas de prevención de riesgos, la posibilidad de que suceda un accidente no se puede evitar al 100%. Siempre estaremos expuestos a un golpe o un atropello durante las maniobras de desplazamiento de los automóviles o a algún accidente al manipular piezas o repuestos de gran tamaño. Seguros específicos: riesgos a tener en cuenta Los seguros de los talleres de vehículos deben tener en cuenta diversos factores de riesgo que pueden originar un siniestro y que deben estar cubiertos por seguros específicos. Por ejemplo, al reparar un motor o el mecanismo de la dirección, una simple chispa provocada por un cortocircuito o el golpe metálico de un martillo puede originar un incendio. Por otro lado, en los establecimientos de reparación se utilizan herramientas y maquinaria pesada que pueden sufrir averías que detengan...
Higienización y desinfección de coches: ¿cuál es el mejor método en el taller?

Higienización y desinfección de coches: ¿cuál es el mejor método en el taller?

La higienización o desinfección de los coches ha adquirido una gran importancia en estos tiempos debido a la pandemia del coronavirus. A las dudas surgidas sobre la aplicación de la denominada ‘tasa Covid’, los talleres suelen mostrar también su preocupación por el mejor método a utilizar. Y es que, a parte de ser una obligación inherente al ejercicio de la actividad de todos los negocios con contacto directo con el público, no deja de ser al mismo tiempo un aspecto diferenciador el método utilizado (y su efectividad) para el negocio de reparación. Todo ello, por no hablar de los costes generados así com el tiempo empleado en el taller… Métodos de higienización En este sentido, no todas las higienizaciones son iguales. En la actualidad, se están empleando varios métodos, principalmente tres, para higienizar vehículos: limpieza de superficies con un biocida, tratamiento con ozono y nebulización con biocida. Limpieza manual de superficies La limpieza manual de superficies con un biocida es eficaz para desinfectar los puntos normales de contacto. Es un método sencillo y económico, pero no asegura una desinfección completa del interior de un coche, porque hay muchas zonas que no se desinfectan. Asimismo, es un proceso laborioso que obliga al taller a dedicar un tiempo (precioso) a esta labor lo que puede influir en la productividad del negocio. Higienización y desinfección con ozono Por otro lado, los tratamientos con ozono sí llegan a todos los rincones del interior. Pero el ozono no está probado ni regulado para su uso en el aire y en superficies. De hecho, no aparece en la lista oficial de viricidas acreditados y reconocidos...
La posventa de automoción, en mejor posición para recuperarse este 2020

La posventa de automoción, en mejor posición para recuperarse este 2020

La posventa, talleres de reparación y distribuidores de recambios, se encuentra entre las actividades del sector de la automoción que presentan mejores previsiones de recuperación en el corto plazo. Así, lo señala al menos un estudio elaborado por la consultora Kiriom, y que sitúa por encima de la actividad de posventa, la venta de vehículos usados y el renting a particulares, como los subsectores que mejor perspectivas tienen. La principal ventaja de la posventa para sufrir un menor impacto de la crisis y, por tanto, una mejor perspectiva de recuperación, estaría, según los responsables del estudio en que “ante la falta de recursos, muchos optarán por reparar antes que comprar”. Esta idea estaría en la línea de otro estudio del que trajimos a este blog sus principales conclusiones, en aquella ocasión realizado por la consultora Roland Berger. En este otro estudio, se destacaba que, en concreto, la posventa multimarca tendría mejores perspectivas de recuperación tras la crisis del coronavirus. El informe “Los retos de la automoción ante el Covid-19: La ruta hacia la recuperación atravesando la nueva normalidad” refleja la visión de 40 expertos que representan a los principales fabricantes de automoción, operadores de renting, empresas de rent a car, concesionarios de automoción, actores de posventa y otros agentes del sector. Además, el estudio también determina que la caída de las ventas conjunta del sector será aguda y se situará en una horquilla de entre el 25% y el 50% en 2020, lo que significa unas pérdidas de la facturación de al menos 24.700 millones de euros. El estudio vaticina que “al sector le espera una travesía de dos...
Costes de desinfección: ¿podemos añadirlos a la factura como una tasa especial?

Costes de desinfección: ¿podemos añadirlos a la factura como una tasa especial?

Uno de los elementos más llamativos que ha traído la pandemia del coronavirus ha sido la necesidad de adoptar una serie de medidas de seguridad e higiene en el taller para proteger la salud tanto de los clientes como de los propios profesionales que trabajan en sus instalaciones. De este modo, los negocios de reparación están teniendo que hacer frente al pago de maquinaria destinada a la desinfección, así como de numerosos equipos de protección individual y soluciones de limpieza eficaces para garantizar dicha seguridad. “Tasa Covid” en la factura En este sentido, muchos talleres, al igual que otros comercios minoristas, han introducido en la factura una tasa (denominada “tasa Covid”) para cubrir dichos gastos extra. Sin embargo, esta práctica podría ser “abusiva”. Así lo dice al menos el Ministerio de Consumo en una nota informativa de la Dirección General de Consumo de la que se han hecho eco diversos medios y en la que añade que la inclusión de dichos gastos de forma desglosada en una factura podría ser considerada como una “cláusula abusiva” según el artículo 89 del texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, puesto que, a su entender, se trataría de la “imposición” al consumidor de un servicio “no solicitado y no susceptible de aceptación o rechazo por su parte, aún habiéndose informado de forma previa”. Por ello, puede ser considerada una práctica constitutiva de infracción administrativa en materia de protección de los consumidores y, por tanto, sancionable, según la nota informativa, en la que se recuerda que el cumplimiento de estas medidas de higiene, desinfección, prevención y...