Coches abandonados por clientes en el taller: cómo actuar

Coches abandonados por clientes en el taller: cómo actuar

Los responsables de muchos talleres se enfrentan, en ocasiones, al abandono de los vehículos por parte de propietarios que no acuden a pagar la factura o recoger el presupuesto. Así, se convierten en depositarios de un bien ajeno que supone diversos problemas para los negocios de reparación que se ven afectados, por lo que necesitan buscar una solución legal a este problema. Y es que, según la asociación de talleres Atreve, los vehículos abandonados son un problema de primer orden para los talleres. No en vano, a finales de 2019, la Dirección General de Tráfico alertaba de que el año anterior el número de casos se había incrementado un 29% atendiendo al número de coches que los talleres habían enviado al desguace. “Fueron en total más de 5.600, aunque el problema real, sin duda, tiene cifras más abultadas”, explican desde la entidad. Según advierten, el abandono de un coche en el taller no solo es un problema económico, en cuanto a que se trata de una reparación que no se va a realizar o, en su defecto, de una reparación impagada. Representan también un grave inconveniente por el espacio que ocupan y que no puede destinarse a otros trabajos. ¿Cómo actuar ante coches abandonados en el taller? La normativa establece unas consecuencias para el caso en que el cliente deje abandonado el vehículo en el taller sin pagar la reparación efectuada o sin retirar el vehículo que no se va a reparar. El procedimiento que han de seguir los talleres, según recuerda la patronal, para deshacerse de estos “muertos” se reguló en el artículo 86 de la Ley 18/2009, de...
Servicio rápido y de calidad en el taller: factores clave para adaptarse al cliente

Servicio rápido y de calidad en el taller: factores clave para adaptarse al cliente

El acelerado ritmo de vida actual repercute en todos los sectores y el servicio de reparación y mantenimiento de vehículos no es ajeno a ello. En este sentido, la dependencia diaria del vehículo privado de una amplia mayoría de los conductores en España debe convertirse, más que en una amenaza, en una oportunidad de adaptación del taller a las nuevas exigencias del cliente, que quiere reparaciones perfectas y, sobre todo, rápidas. De este modo, esa ansiedad del cliente por disponer cuanto antes de su coche debe verse como una oportunidad y no como un problema. Comprender estas necesidades es fundamental, así como brindar las herramientas necesarias para cumplir con tales expectativas. ¿Realmente existe esa dependencia del coche privado? Según los resultados de un estudio del Foro de Movilidad, promovido por Alphabet España, dado a conocer en diciembre de 2021, un 64% de los españoles elige el vehículo privado como medio de transporte para sus desplazamientos diarios, siendo el medio más utilizado, por delante del transporte público y otras opciones. Además, su uso ha subido 6 puntos porcentuales respecto a 2019. Servicio rápido y de calidad Por tanto, y dado que esa dependencia del vehículo en el día a día es real, los talleres se ven obligados a ser especialmente rápidos en la realización de las distintas intervenciones para los que son requeridos. Y es que en muchas ocasiones, el cliente no elige el taller que le puede dar el mejor servicio, sino simplemente el que le entregará el coche más rápido. Y si es en el mismo día, mejor. De ahí que cada vez más gerentes y jefes de...
Actuaciones en el taller susceptibles de reclamación por el cliente

Actuaciones en el taller susceptibles de reclamación por el cliente

¿Por qué actuaciones se puede reclamar al taller? ¿Cuánto tiempo de garantía tiene una reparación? ¿Cuál es el procedimiento? A todas estas cuestiones ha contestado Conepa, en un reportaje para la revista “Consumer”, vinculada al grupo Eroski. Asuntos que no solo interesan a los consumidores, sino que también han de ser conocidas por los propios talleres, que en su labor diaria pueden tener que enfrentarse a estas preguntas y reclamaciones. La patronal de talleres explica que “el taller formaliza con el usuario un arrendamiento de obra por el que, siguiendo el mandato expreso de éste, realiza unas intervenciones en su vehículo para el adecuado funcionamiento del mismo”. Reclamaciones al taller De esta forma, “si el usuario considera que, en el desempeño de su trabajo, el taller ha incumplido con lo pactado, podrá formular su oportuna reclamación siempre teniendo en cuenta el marco legal de aplicación”, explica. Garantía La principal normativa de aplicación en los talleres es el Real Decreto 1457/1986, regulador de la actividad industrial y de prestación de servicios en los mismos y sus adaptaciones autonómicas, allí donde las hay. En esta norma, explica la patronal, “se establece que las reparaciones o instalaciones quedan garantizadas en las siguientes condiciones: caducarán a los tres meses o 2.000 kilómetros recorridos. La garantía relativa a la reparación de vehículos industriales caducará a los quince días o 2.000 km recorridos”. Responsabilidad “Para dirimir una reclamación de un usuario, hay que analizar la situación concreta que se plantee, valorando los hechos ocurridos en un contexto determinado”. “El empresario de taller, sostiene Conepa, es el primer interesado en solucionar una controversia lo antes posible...
Las aseguradoras mejor y peor valoradas: los talleres opinan

Las aseguradoras mejor y peor valoradas: los talleres opinan

Los talleres madrileños aprueban a solo tres aseguradoras de las doce que operan principalmente en el mercado regional. Esa es una de las principales conclusiones a las que llega un estudio elaborado por las asociaciones madrileñas de talleres Asetra y Natram para analizar la relación entre las aseguradoras y los talleres. De los resultados de dicho estudio se extrae que Mutua Madrileña, con una nota de 3,99 sobre 5, es la que mejor calificación recibe entre los 256 talleres encuestados (el 20% son concesionarios, agentes y servicios oficiales, mientras que el 80% restante corresponde al canal independiente o multimarca), quedando en segundo lugar Allianz, con 3,18, y Mapfre, en tercer lugar, con una nota de 3,10 sobre 5. El resto de las aseguradoras que tienen presencia en Madrid reciben notas que oscilan entre 2,49 y 2,13 puntos, con la excepción de Línea Directa, con diferencia la compañia peor valorada por los talleres en este estudio, con una calificación de 1,34 sobre 5. En el cuarto lugar por mejor valoración se sitúa Zurich (2,49), seguido de Liberty y Axa (2,26), Grupo Catalana (2,25), Generali (2,17), Reale Seguros (2,14) y Pelayo (2,13). ¿Hay libre elección? En relación a la libertad de elección de taller por parte de los usuarios, las diferencias son sustanciales entre compañías. El 95% de talleres afirma que Mutua Madrileña permite la libre elección, le sigue Generali (60%). En el otro extremo, Mapfre y Línea Directa se sitúan por debajo del 14%. Esta práctica afecta a la competencia y a la imagen del taller. Por su parte, en cuanto a la libre elección del tipo de recambio por parte del...
Protección de datos y taller: ¿es obligatorio hacer cursos de formación?

Protección de datos y taller: ¿es obligatorio hacer cursos de formación?

El taller, como empresa que es, trabaja con clientes y por ende con datos que debe tratar, cumpliendo con la Ley Orgánica de Protección de Datos. Y de esta tesitura, según denuncia Fevauto Valencia, se están aprovechando algunas empresas que se dedican a llamar al taller y a instarle, fraudulentamente, a contratar formaciones o servicios que ayudan a cumplir con la normativa, bajo la premisa de que hacer sus cursos o implantar sus servicios es “obligatorio” cuando no lo es en absoluto. Ante estas circunstancias, la entidad ha lanzado un comunicado en el que explica todas las cuestiones sobre los cursos y la normativa que afecta al taller. Son las siguientes: La realidad es que no hay que hacer ningún curso sobre la implantación de la protección de datos. La ley no contempla esa obligatoriedad. No caduca. No hay que poner ningún cartel informativo de que se cumple con el RGPD. No hay que hacer actualizaciones anuales. Asimismo, los “cursos bonificados” podrían derivar en sanciones. En este sentido, la Seguridad Social ha publicado distintas notas informativas advirtiendo de sanciones para aquellas empresas que contraten la realización de cursos de protección de datos con cargo a los créditos de formación del sistema de bonificaciones. ¿Qué debe saber el taller sobre la Protección de datos? La nueva Ley Orgánica de protección de datos, desde su entrada en vigor en mayo de 2018, ha generado el interés de muchos talleres, siendo este tema uno de los más recurrentes en las consultas recibidas en la patronal de talleres Conepa. En este sentido, respecto al Reglamento General de Protección de Datos, Conepa ya aseguró...
Así valoran los clientes del renting a los talleres

Así valoran los clientes del renting a los talleres

La Asociación Española de Renting de Vehículos realiza desde 2006 un estudio, en colaboración con la empresa Análisis e Investigación, para conocer el grado de satisfacción de los clientes del renting, detectar fortalezas y debilidades del sector y tratar de mejorar la experiencia cliente. Como novedad, en la VIII Edición de esta Encuesta de Calidad, este año también se ha incluido un análisis de la tipología de los clientes de renting, especialmente, de los particulares y autónomos, así como de sus hábitos de movilidad. Del mismo modo, se ha hecho distinción entre el escenario pre y posCOVID, para conocer la influencia de la pandemia en la valoración que hacen los clientes del servicio. Satisfacción global de los clientes del renting La VIII Encuesta de Calidad evalúa la valoración de los clientes sobre la calidad del servicio, distinguiendo si se trata de empresas, autónomos y particulares y si son clientes o solo usuarios. De este modo, la satisfacción global media de los clientes es de 7,63, 0,05 puntos porcentuales mayor que en 2018 y 0,60 sobre la primera encuenta de 2006. Los particulares son los que mejor valoran el servicio de renting, otorgándole una media de 7,84 puntos, y destaca que el 45,1% de los particulares encuestados le da una media de 9 a 10 puntos. Las empresas, por su parte, lo valoran con 7,63 puntos y los autónomos, con 7,50. Estas valoraciones se han visto mejoradas en casi todos los segmentos tras declararse la pandemia. Así, los autónomos son los únicos que han dado menor valoración tras el COVID, mientras que empresas y particulares perciben mejor el servicio en...