La garantía se ampliará de 2 a 3 años (y otras novedades)

La garantía se ampliará de 2 a 3 años (y otras novedades)

Todos los productos que se compran en España tienen una garantía de dos años y los fabricantes están obligados a tener piezas para repararlos durante cinco. Sin embargo, esto va a cambiar a partir del año que viene ¿Por qué? El BOE publicó el pasado 28 de abril el Real Decreto Ley 7/2021, de 27 de abril, de transposición de directivas de la Unión Europea en las materias de competencia, prevención del blanqueo de capitales, entidades de crédito, telecomunicaciones, medidas tributarias, prevención y reparación de daños medioambientales, desplazamiento de trabajadores en la prestación de servicios trasnacionales y defensa de los consumidores. Una norma que incluye varias novedades de interés para los talleres. La garantía pasa de dos a tres años La primera es la ampliación del periodo de garantía legal de los bienes de dos a tres años recogida en la Ley de Defensa de los Consumidores. Además, durante los dos primeros años —hasta ahora solo eran seis meses—, el cliente no tendrá que demostrar la falta de conformidad con el producto comprado. Al mismo tiempo, se incrementa de 5 a 10 años el tiempo mínimo en el que los fabricantes estarán obligados a disponer de piezas de repuesto una vez que el producto deja de fabricarse. Por otra parte, cuando un bien no tenga la durabilidad que la empresa y el consumidor hayan pactado a través del contrato de compra, el cliente podrá elegir entre la reparación o la sustitución del mismo. Además, en lo que respecta a bienes de segunda mano, empresario y consumidor (o usuario) podrán pactar un plazo menor a los anteriores, que, en todo...
Buenas prácticas para aumentar la productividad de tu taller

Buenas prácticas para aumentar la productividad de tu taller

La productividad mide el desempeño de las empresas a la hora de ofrecer productos y servicios en función de sus recursos disponibles. Esto quiere decir que a mayor cantidad de producción y menor sobrecarga, más beneficios. De este modo, revisar la forma en que empresarios y empleados trabajan, qué herramientas utilizan, y qué medidas pueden tomar para crear un entorno adecuado y asegurar una buena gestión del tiempo son elementos esenciales para asegurar una mayor productividad. En este sentido, optimizar la gestión de tu taller de reparación a través de un mejor aprovechamiento del tiempo, puede parecer una tarea complicada. Sin embargo, mejorar la productividad de tu negocio siempre llevará aparejado un aumento de la rentabilidad… Consejos para aumentar la productividad de tu taller Por tanto, poner en práctica medidas que aumenten la producción de nuestro equipo no sólo es una buena decisión sino, más aún, una decisión estratégica que sólo puede reportar beneficios. ¿Y qué puedes hacer para conseguirlo? Si quieres aumentar la productividad de tu negocio de reparación puedes empezar por poner en marcha algunos consejos… 1-Define bien los objetivos Establece un calendario de objetivos tanto a corto como a largo plazo. Compártelo con tus empleados para que se involucren y analiza cada cierto tiempo la situación real de dichos objetivos con los responsables de cada área o directamente con tu equipo. 2-Revisa las herramientas tecnológicas de tu taller Invertir en tecnologías que pueden ayudarte a planificar y mejorar los procesos del taller siempre será una buena idea (quizá, la mejor). Investiga qué herramientas pueden ayudarte mejora a ti y a tus empleados a gestionar mejor el...
Demanda reprimida y otros retos para los talleres

Demanda reprimida y otros retos para los talleres

Empieza a sonar repetitivo pero es cierto que la pandemia del COVID-19 ha venido a cambiar nuestras vidas y nuestros negocios como jamás podíamos haber imaginado. Así, a los desafíos que ya tenía el sector en particular y las empresas, en general, tanto a corto como a largo plazo, la pandemia también ha hecho mella en la actividad de los talleres de reparación, ya sean oficiales o multimarca… En este sentido, y sea por haber estado sometidos a severas restricciones de movilidad o sea por miedo a posibles contagios, desde que comenzó la pandemia, el 63% de los automovilistas ha retrasado el paso por el taller para la puesta a punto de sus vehículos. Es la principal conclusión de un reciente estudio elaborado por la Bumper —plataforma que permite a los conductores británicos fraccionar sus facturas de taller sin intereses eligiendo entre 3.000 establecimientos de reparación— realizado entre un total de 2.635 propietarios de vehículos para conocer en detalle de qué forma había afectado la pandemia a las decisiones sobre el mantenimiento de los automóviles. Los temores de los conductores y otros retos Según explican los autores del estudio, los clientes del taller no terminan de estar convencidos de tener garantizada su seguridad sanitaria cuando llevan sus coches a un establecimiento reparador. En concreto, según el informe, los confinamientos y las restricciones de movilidad están causando que el 63% de los automovilistas retrasen trabajos de mantenimiento y reparación. Aún así, el 86% de los que conforman la demanda reprimida admite que visitarán el taller en cuanto se garantice una mayor libertad de movimiento y circulación. Pero no sólo. La...
El negocio de la calibración de los ADAS

El negocio de la calibración de los ADAS

Sensores de ultrasonidos, radares de media y larga distancia o cámaras de video montadas estratégicamente en la carrocería del vehículo. Los talleres cada vez más se van familiarizando con estos elementos que forman parte de los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS), y cuya incorporación de serie crecerá a un ritmo del 20% anual en los próximos años. Sin ir más lejos, desde 2022 será obligatorio en Europa que los vehículos nuevos incorporen el AEB (frenada automática de emergencia). Este sistema vigila si nos acercamos peligrosamente hacia otro vehículo con posibilidad de colisión por alcance. Si el riesgo de accidente aumenta por inacción del conductor, el sistema actúa de manera automática. Que este equipamiento vaya a ser de serie y obligatorio para todos los coches en Europa deja claro la importancia y relevancia de los sistemas ADAS. Es por ello que los talleres han de estar cualificados técnicamente en ADAS y dotados de las herramientas apropiadas para responder a las necesidades de sus clientes y sus coches cuando entren por la puerta del taller. Y es que, la adecuada revisión y mantenimiento de los radares y de las cámaras en los sistemas ADAS, como pueden ser también los detectores de ángulo muerto, el control de crucero adaptativo o el sistema de detección de peatones, “resulta esencial” según advierten desde ‘Elige calidad, elige confianza’ (ECEC), iniciativa formada por fabricantes de componentes de automoción de primer nivel. Mantenimiento de los componentes que hacen posible los ADAS Un fallo en el sensor de radar afecta directamente a los sistemas ADAS, así como a los sistemas de seguridad activa y de...
Nuevas medidas para prevenir el fraude fiscal

Nuevas medidas para prevenir el fraude fiscal

Uno de los objetivos recurrentes de la Administración central del Estado ha sido tradicionalmente la lucha contra el fraude fiscal. En un post anterior, contábamos en El Club del Taller las líneas generales del nuevo régimen sancionador contra las empresas que no depositen sus cuentas anuales, con multas que van desde los 1.200 a los 60.000 euros (para las pymes). Pues bien, esta no ha sido la única medida aprobada recientemente en este sentido. Y es que, después de un año de trámites parlamentarios, el Congreso finalmente aprobó en octubre de 2020 el nuevo proyecto de Ley de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal, que transpone la Directiva de la Unión Europea 2016/1164, del Consejo. No obstante, la norma a finales de marzo de 2021 se encontraba en fase de tramitación parlamentaria. De salir finalmente adelante, con esta nueva regulación, se pretenden reformar los pilares de la Ley General Tributaria, armonizando la legislación española con la comunitaria e intentando cerrar algunas brechas legales ante el avance de la digitalización. Y muchas de ellas tendrán un impacto significativo para pymes y autónomos, y por tanto, a miles de profesionales del sector de la reparación de vehículos en España. Reducción del pago en efectivo a 1.000 € entre empresas Posiblemente, la medida más llamativa para prevenir el fraude fiscal, y con más impacto para las pymes y los autónomos es la limitación del pago en efectivo a operaciones inferiores a los 1.000 €, frente a los 2.500 € actuales. Eso sí, tan solo aplicará en las operaciones que se realicen entre empresas y profesionales, y no cuando tenga...
Multas de hasta 60.000 € por no presentar las cuentas anuales

Multas de hasta 60.000 € por no presentar las cuentas anuales

El Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital se ha propuesto ‘limpiar’ de los censos de sociedades las llamadas empresas ‘zombis’, es decir, aquellas que existen en el mercado pero que, en realidad, no tienen ninguna actividad. El fin, según publicaba Cinco Días, es evitar que se utilicen para fines delictivos. Para ello el primer paso apela directamente a su bolsillo, con la imposición de multas por no cumplir con determinadas obligaciones formales. Así, el nuevo reglamento que desarrolla la Ley 22/2015 de Auditoría de Cuentas, publicado en el BOE el pasado 30 de enero (y en vigor desde el 1 de febrero), contiene diversas medidas para agilizar el procedimiento sancionador contra las empresas que no depositen sus cuentas anuales, con multas que van desde los 1.200 a los 60.000 euros (para las pymes). Y cuando la sociedad o, en su caso, el grupo de sociedades tenga un volumen de facturación anual superior a 6 millones de euros, el límite de la multa para cada año de retraso se elevará a los 300.000 €. Aunque no existen cifras oficiales, según los cálculos de Iberinform, más de un millón y medio de empresas registradas oficialmente llevan años sin anotar estos balances. Sin embargo, el Instituto de Contabilidad y Auditoría de Cuentas (ICAC) tan solo tramita unas 150 sanciones al año. Involucrar a los registradores mercantiles La principal medida, por tanto, es involucrar a los registradores mercantiles en la persecución de las compañías incumplidoras. A través de un convenio de colaboración, explica Nieves Briz, socia de Dentons, “se encargarán de la supervisión y la incoación de los expedientes sancionadores”. Un convenio...