por Equipo Redacción | Jun 1, 2020 | gestión
El alquiler del local es uno de los mayores gastos fijos que tienen mensualmente muchos talleres, por lo que con el taller cerrado por la crisis del coronavirus, abierto pero solo para reparaciones urgentes de colectivos esenciales, o abierto pero ‘al ralentí’ es complicado cubrir los gastos fijos. Para tratar de evitar que la crisis del coronavirus impida volver a abrir sus puertas a muchos talleres, el Gobierno ha aprobado algunas medidas urgentes para apoyar la economía y el empleo, entre ellas el aplazamiento del pago del alquiler. El Real Decreto-ley 15/2020, de 21 de abril, de medidas urgentes complementarias para apoyar la economía y el empleo es el que regula el procedimiento para que las partes puedan llegar a un acuerdo en el pago de las rentas de los alquileres de los contratos de arrendamiento para uso distinto del de la vivienda (locales, despachos…) (artículos 1 al 5). Fevauto ha elaborado una guía con preguntas y respuestas que, por su interés para los talleres, damos a conocer. ¿Quién puede solicitarlo? Pueden solicitarlo personas autónomas y pymes que cumplan los siguientes requisitos: 1. Contrato de arrendamiento de inmueble afecto a la actividad económica desarrollada por una persona autónoma: a) Estar afiliado y en situación de alta en la fecha de declaración del estado de alarma (es decir, el 03/14/2020) en el Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores por Cuenta Propia o Autónomos (RETA). b) Que la actividad haya quedado suspendida como consecuencia de la entrada en vigor del Real Decreto 463/2020 de declaración del estado de alarma o por órdenes dictadas al amparo del mismo. c)...
por Equipo Redacción | May 26, 2020 | gestión
¿Tu taller actual se ha vuelto demasiado pequeño para manejar el volumen actual de clientes? ¿Hay un mercado más allá de tu ubicación actual? ¿Dispones de suficiente capital para financiar un nuevo taller? ¿Afectará mucho tu estilo de vida si tienes que trabajar las horas adicionales necesarias? ¿La segunda ubicación del taller aumentará tus ingresos y rentabilidad generales? Si la respuesta a la mayoría de esas preguntas has respondido “sí”, este podría ser el momento adecuado para abrir un segundo taller. Incluso únicamente pensar en ello significa que debes haber lanzado y dirigido tu propio taller con éxito, haber construido una base de clientes constante y haber administrado bien tus finanzas. Qué tener en cuenta para abrir un segundo taller Para repetir ese éxito y aprovechar todas estas cosas buenas, debes asegurarte de que tu empresa esté lista para inaugurar un segundo taller. En este sentido, TRW ha publicado un post en su blog sobre qué aspectos tener en cuenta a la hora de considerar la apertura de un segundo taller. Elección de la ubicación “El hecho de que tu taller esté floreciendo ahora significa que elegiste una buena ubicación por primera vez. Piensa en las decisiones que tomaste y aplícalas nuevamente. Haz una lista de las ubicaciones potenciales, luego realiza una pequeña investigación de mercado para ver cuál de esas ubicaciones tiene las mayores posibilidades de éxito. Esta investigación de mercado puede incluir mirar los datos demográficos, revisar la competencia del taller en el área y hablar con la gente local para preguntar cómo es el servicio en el área y qué tipo de establecimientos les gustaría ver”,...
por Equipo Redacción | May 11, 2020 | cliente, gestión
Como cualquier otro establecimiento, los talleres deben cumplir una serie de obligaciones ante la ley y, sobre todo, ante el usuario. Llegar a ser un taller de confianza es una cuestión de tiempo y de ofrecer el mejor servicio posible a los clientes. Pero, para ello, es necesario también cumplir con el Real Decreto 1457/1986, que regula la actividad y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles de sus equipos y componentes. Y en él se recogen cuáles son las infracciones que pueden acarrear multas que oscilan entre los 3.000 y los 600.000 euros, e incluso acabar con el cierre temporal del taller por un plazo de hasta cinco años. Infracciones por las que un taller puede ser multado Las principales infracciones por las que puede ser multado un taller son las siguientes: –Sustituir innecesariamente piezas que aumenten el presupuesto de la reparación o la imposición al usuario de adquirir recambios o piezas complementarias no solicitadas desde un principio. Además, la negativa del taller mecánico a devolver al cliente el dinero percibido en exceso sobre los precios establecidos o sobre el presupuesto aceptado en un primer momento. -El empleo de recambios, piezas, componentes o elementos sin autorización o que no hayan sido homologados -siempre que sea necesario este precepto-, además de la utilización de elementos, partes, accesorios o líquidos sin consentimiento expreso del propietario del coche. –Expedir facturas en las que figuren trabajos no realizados, la compra de repuestos y accesorios que no han sido incluidos en la reparación y, además, la aplicación de precios o márgenes comerciales superior a los límites autorizados, establecidos o declarados....
por Equipo Redacción | Abr 29, 2020 | Sin categoría
La incertidumbre ante la crisis del coronavirus hace difícil prever sus consecuencias en los diferentes sectores económicos. En lo que respecta a la posventa de automoción, la consultora Roland Berger ha realizado un informe que habla sobre las oportunidades del mercado del aftermarket independiente (IAM por sus siglas en inglés) y sus previsiones tras superar la pandemia del coronavirus. A pesar de que el negocio IAM se enfrentará a problemas tanto en el lado de la oferta (por una posible dificultad del suministro) como en el de la demanda, según Roland Berger, el impacto de la crisis para la posventa independiente será menor que en el resto de la industria del automóvil. La cadena de suministro se ve, según la consultora, mucho más expuesta en el lado OEM (se refieren al mercado de repuestos con el que los fabricantes proveen a las plantas de las marcas constructoras de vehículos), ya que son estructuras altamente integradas y por tanto muy expuestas a un posible ‘corte’ en algún eslabón. No obstante, en el mercado IAM, aun sufriendo también parte de estos posibles problemas de suministro, una vez se supere la crisis sanitaria será más sencillo alcanzar la normalidad. En relación a la demanda, tal y como explica el informe, la venta de coches se ve muy expuesta al consumidor, que tiende a posponer la compra de un vehículo en tiempos de recesión económica, siendo además muy dependiente —analizando el contexto a escala mundial— la industria del automóvil de lo que suceda en el mercado chino. Sin embargo, y mirando al negocio IAM, Roland Berger considera que “debido a que las matriculaciones...
por Equipo Redacción | Abr 24, 2020 | gestión
Desde el pasado 14 de marzo la actividad de los talleres se ha visto drásticamente reducida con motivo de la entrada en vigor del estado de alarma decretado pro el Gobierno para intentar frenar la expansión del Coronavirus COVID-19. Esta medida suponía una paralización de gran parte de la actividad económica del país y de la movilidad de los ciudadanos, lo que tenía un impacto directo en los talleres de reparación que si bien pueden mantener su actividad ésta se reduce a asegurar la movildad de los vehículos esenciales (sanitarios, fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, transporte…). En este sentido, el RD-Ley 8/2020 establece una regulación extraordinaria del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por causa de fuerza mayor durante esta crisis del coronavirus con el objetivo de facilitar las suspensiones temporales de contrato o aplicar reducciones de jornada para el mantenimiento del empleo, y bonificar a las empresas que adopten estas medidas, en lugar de llevar a cabo despidos individuales o colectivos. Guía sobre los ERTE De este modo, el Ministerio de Trabajo y Economía ha editado una Guía con las preguntas más frecuentes sobre como tramitar uno de estos expedientes y las variantes que han sufrido con el Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, e informar a empresas y trabajadores sobre cuáles son los procedimientos a seguir. La Guía titulada “Información sobre la presentación de Expedientes de Regulación Temporal de Empleo por fuerza mayor por causa del Covid-19 en el Ministerio de Trabajo y Economía Social” incluye en primer lugar los teléfonos, emails y horarios de las oficinas de informaciÓn del Ministerio y de...
por Equipo Redacción | Abr 23, 2020 | gestión
La solución integral en la nube para contribuir a optimizar la gestión de las empresas de reparación de vehículos desarrollada por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) refuerza sus funcionalidades. Coincidiendo con la actual situación de excepcionalidad derivada del estado de alarma y los efectos económicos que las restricciones a la movilidad están teniendo sobre los talleres, AUTOGEST (www.autogest.com) será, además, de uso gratuito para todos sus usuarios durante los meses de abril, mayo y junio, poniendo así su granito de arena para apoyar a los profesionales del taller que confían en esta herramienta para gestionar sus negocios. Entre las mejoras realizadas por AUTOGEST que ya están a disposición de los talleres destacan: • La mejora en la identificación automática desde la matrícula de cualquier tipo de vehículo (sea turismo, furgoneta, moto, cabeza tractora, remolque, autobús o agrícola) de una manera mucha más intuitiva, rápida y exacta. • La visualización gráfica de la carga del taller en todo momento en pantalla con acceso directo a las operaciones abiertas en cada momento. • La integración de diferentes proveedores de información en cada presupuesto, orden de reparación o factura, según haga falta: desde información de mantenimientos o aceites directamente desde el proveedor, programas de información técnica como Haynes Pro o programas de valoraciones como GT Estimate. • Una nueva y completa ficha de cada recambio con toda la información disponible de primera mano. Según informa GAUIb, estas mejoras son sólo las primeras de un proceso que incorporará otras valiosas innovaciones a lo largo del trimestre, como la integración de la tecnología de conectividad “G-Connect” o la plataforma on line de gestión de flotas...
