por Equipo Redacción | Ago 6, 2019 | gestión
En el primer mes desde la entrada en vigor la obligatoriedad de realizar el registro de la jornada laboral, la Inspección de Trabajo ya abrió las primeras diligencias sancionadoras a talleres de automóviles por su incumplimiento, según la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa). Y es que, desde el 12 de mayo, está en vigor la obligación, por parte de las empresas, de efectuar un registro de la jornada laboral de todos trabajadores con contrato laboral convencional sometidos al Estatuto de los Trabajadores. De esta forma, solo las personas con contrato de alta dirección (aunque su contrato bilateral específico también pueda obligarlas) y los autónomos no están obligados. Jornada realmente realizada El objetivo de esta medida es comprobar la jornada realmente realizada por los trabajadores y también la existencia de horas extraordinarias y complementarias. No obstante, no todo es tan sencillo como parece. La aplicación del registro diario de la jornada individual trae consigo otros incumplimientos laborales adicionales a los clásicos de exceso de jornada que pueden generar importantes sanciones para las empresas que son las siguientes: Límite máximo diario de jornada Límite máximo semanal, mensual y anual Descansos entre jornadas Jornadas irregulares no establecidas en convenio Bolsas de horas no pactadas Modificaciones de jornada no reguladas Duración de vacaciones y periodos de disfrute Trabajo en el domicilio del trabajador (si aplica) Incumplimiento de calendarios laborales Incumplimiento de obligaciones de cotización, en su caso Otros incumplimientos de obligaciones establecidas en el convenio colectivo aplicable, etc. De esta forma, es muy importante para el taller efectuar correctamente este trámite cuyo incumplimiento está tipificado como una infracción laboral con multas...
por Equipo Redacción | Jul 22, 2019 | mercado
A pesar de los muchos retos e incertidumbres que se ciernen sobre el sector de la automoción, lo cierto es que el taller afronta una realidad a corto y medio plazo en la que aún dominarán el parque los vehículos de combustión interna tradicionales y donde importa e importará más la edad del vehículo que el combustible que le hace rodar. Esto supone un desafío para que la posventa siga mejorando sus procesos, adoptando la tecnología para ser más eficientes. Unos talleres que han recuperado parte del terreno perdido durante la crisis al acumular varios ejercicios en positivo, con incrementos anuales en la facturación de los negocios de reparación, eso sí, con dígitos diferentes según la fuente, pero siempre en línea ascendente. Así, mientras la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa), calculó el crecimiento de la cifra de negocio del sector del mantenimiento y reparación de vehículos en el +2,3% en el ejercicio 2018 y el INE ha elevado ese dato al 6,4% en términos interanuales, Solera deja esa cifra en el +4% en su informe ‘El data-escáner de la posventa horizonte 2023’, presentado con motivo de Motortec 2019. Un crecimiento que se sustentaría en un aumento en el volumen de reparaciones del 1%. Los ingresos del sector Según este mismo estudio, el sector continuará en crecimientos positivos en los próximos años, “pues de aquí a 2023 los ingresos aumentarán anualmente por encima del 2%, a pesar de que el envejecimiento del parque seguirá siendo un problema, pues para entonces más de cuatro de cada diez vehículos superarán los 15 años de antigüedad. Por ello, el volumen de reparaciones previsto...
por Equipo Redacción | Jul 3, 2019 | cliente
La satisfacción del cliente se ha convertido en el eje fundamental de cualquier negocio, algo que se ha notado especialmente en el sector de la reparación de vehículos, con un elevado grado de competencia y donde ya pocos dudan de que un cliente satisfecho es fundamental para su fidelización. Mientras, un usuario insatisfecho es un cliente menos y no debemos olvidar que es más barato retener a un cliente actual que captar uno nuevo. Por eso, la atención al cliente es vital para la buena marcha de cualquier negocio. El usuario, que siempre debe estar en el centro de nuestro compromiso y acción, debe sentir que se le atiende de manera ágil, amable y correcta y, sobre todo, que sus expectativas se vean superadas. Ya hemos hablado en el blog del Club del Taller, cómo se puede incrementar la satisfacción del cliente y la rentabilidad al mismo tiempo, o cómo acciones más concretas como ofrecer wifi gratis en el taller puede ayudarnos a ofrecer una mejor experiencia de usuario. Sin embargo, ¿tenemos claro qué es la atención al cliente? Esto englobaría a todos aquellos procesos y profesionales que interactúan con el cliente. Sin embargo, casi siempre se designa con este concepto al servicio o departamento que se comunica directamente con los usuarios, donde éstos pueden dirigirse para ampliar información, solicitar algún servicio técnico, poner reclamaciones, sugerencias, etc. Claves de una eficaz atención al cliente En primer lugar, y aunque parezca una obviedad, el usuario es lo primero. Por eso, es fundamental escuchar de manera activa sus necesidades, exigencias… La escucha activa es, quizá, el factor más significativo para el éxito del proceso de...
por Equipo Redacción | Jun 19, 2019 | mercado
¿Qué parte del mercado de la reparación en España supone la posventa marquista? ¿Cuántas reparaciones realizó el año pasado? A estas y otras preguntas da respuesta el ‘Libro blanco de la distribución’, elaborado por MSI para Faconauto y que ha sido presentado en el II Observatorio de la Posventa Oficial, celebrado en el marco de Motortec Automechanika Madrid 2019 y organizado por la patronal de los concesionarios. Según los datos de este estudio, la actividad del taller marquista permitió facturar el año pasado a sus negocios 4.963 millones de euros, lo que supondría, a juicio de Faconauto, el 54% del negocio que la posventa del automóvil genera en nuestro país. Un porcentaje que sería sensiblemente inferior (el 40%) si tenemos en cuenta los datos de facturación del sector que maneja la patronal de talleres Conepa, que cifra en 12.380 millones de euros, los ingresos de los talleres en 2018. En total, el estudio destaca que el pasado ejercicio los talleres oficiales realizaron 11.449.625 intervenciones atendiendo a un parque de 7,6 millones de vehículos. Esta cifra les generó unos ingresos de 1.652 millones de euros en mano de obra —de los que 876 correspondió a mecánica y 776 al área de pintura— y el resto (3.311 millones) por la venta de recambios. Los datos presentados apuntan que la posventa oficial se nutre principalmente del parque de menos de cinco años, que le proporciona el 57,6% de los vehículos que reparan y el 73% de la facturación de sus talleres. Por otro lado, los talleres oficiales dieron empleo el año pasado a 63.403 personas, lo que supone el 44% del empleo...
por Equipo Redacción | Jun 4, 2019 | cliente
A nadie nos gusta que nos saquen los colores en público. Da igual si tienen razón o no. El simple echo de hacerlo no sólo nos pondrá en un aprieto, pues también dañará nuestra propia imagen. Esto mismo es trasladable a cualquier negocio, también los de reparación de vehículos. Hasta no hace muchos años, que un cliente nos viera discutir con otro, o que un cliente enfadado hablara mal de nosotros en nuestro barrio, pueblo… era a lo más que podíamos llegar. Ahora, con la irrupción de Internet y las redes sociales, existe un nuevo escenario donde la imagen de nuestro negocio puede ser dañada, con un elemento más añadido: el anonimato. Y si no, que se lo digan a muchos restaurantes y hoteles que, con la llegada de TripAdvisor, descubrieron la acidez de una reseña negativa. Ahora, con herramientas como Google Maps, cualquier negocio es susceptible de ser mal valorado. ¿Qué hacer ante una reseña desfavorable? Lo mejor que podemos hacer es aprovecharla para mejorar. Las valoraciones de los usuarios son claves a la hora de que otros elijan en el futuro. Esa es la base de plataformas como Amazon o TripAdvisor. Y otras, como Uber, AirBnb o Netflix, usan sistemas parecidos. Pero desde el lado de la marca una reseña negativa puede hundirnos, especialmente si se viraliza. Si tenemos una empresa, podemos elegir añadirla a Google Maps mediante Google My Business. Pero puede que otro usuario ya la haya añadido previamente. Es decir, no podremos escoger no aparecer porque la existencia de una empresa es un dato público. Pero sí podemos gestionar la cuenta. Como consecuencia de...
