por Equipo Redacción | Abr 20, 2022 | cliente
La Asociación Española de Renting de Vehículos realiza desde 2006 un estudio, en colaboración con la empresa Análisis e Investigación, para conocer el grado de satisfacción de los clientes del renting, detectar fortalezas y debilidades del sector y tratar de mejorar la experiencia cliente. Como novedad, en la VIII Edición de esta Encuesta de Calidad, este año también se ha incluido un análisis de la tipología de los clientes de renting, especialmente, de los particulares y autónomos, así como de sus hábitos de movilidad. Del mismo modo, se ha hecho distinción entre el escenario pre y posCOVID, para conocer la influencia de la pandemia en la valoración que hacen los clientes del servicio. Satisfacción global de los clientes del renting La VIII Encuesta de Calidad evalúa la valoración de los clientes sobre la calidad del servicio, distinguiendo si se trata de empresas, autónomos y particulares y si son clientes o solo usuarios. De este modo, la satisfacción global media de los clientes es de 7,63, 0,05 puntos porcentuales mayor que en 2018 y 0,60 sobre la primera encuenta de 2006. Los particulares son los que mejor valoran el servicio de renting, otorgándole una media de 7,84 puntos, y destaca que el 45,1% de los particulares encuestados le da una media de 9 a 10 puntos. Las empresas, por su parte, lo valoran con 7,63 puntos y los autónomos, con 7,50. Estas valoraciones se han visto mejoradas en casi todos los segmentos tras declararse la pandemia. Así, los autónomos son los únicos que han dado menor valoración tras el COVID, mientras que empresas y particulares perciben mejor el servicio en...
por Equipo Redacción | Abr 6, 2022 | cliente, gestión
Cualquiera que sea el tamaño de tu taller, el servicio al cliente es un poderoso impulsor de la rentabilidad de tu negocio, sobre todo, porque el coste de perder clientes por un mal servicio es mucho mayor que el coste de tratarlos bien. Así lo explica TRW en un post de su blog en el que ofrece, entre otras cosas, algunas claves de cómo debe ser un buen servicio al cliente y cómo este tiene una relación directa con la rentabilidad del negocio. Según explica el artículo, proporcionar un buen servicio al cliente significa clientes que regresan a tu taller: los clientes satisfechos vuelven una y otra vez. En resumen, un buen servicio al cliente genera más negocio para ti porque las acciones hablan más que las palabras. Asimismo, un buen servicio al cliente también significa el desarrollo de una imagen de marca más fuerte. Para cada negocio, “tu marca es tu activo más valioso”. Es tu imagen pública, tu tarjeta de presentación y tu servicio al cliente es parte integral de ello. “Una marca confiable es como un mensaje constantemente positivo que se irradia al mundo. Mientras, una marca dañada reduce la rentabilidad, una marca respetada simplemente crece y crece, y añade beneficios a lo largo del camino”. apuntan desde TRW. La imagen: las redes sociales y el trato personal Esto es aún más importante en el nuevo mundo de las redes sociales, donde las quejas y cumplidos son instantáneos por igual (y cada vez más relevantes), y a veces permanentemente visibles. En este escenario, tu marca ya no es lo que dicen tus anuncios; tu marca es...
por Equipo Redacción | Ene 19, 2022 | gestión
Un taller de reparación de automóviles es un espacio de trabajo donde la naturaleza de la actividad y el manejo de herramientas y maquinaria pesada, entre otros, puede exponer al trabajador a riesgos para su seguridad. No en vano, tal y como ya contamos en El Club del Taller, en el ‘Comercio al por mayor y menor; reparación vehículos’ en 2020 se registraron un total de 60.929 accidentes laborales con baja en el lugar de trabajo. De ellos, 60.547 fueron leves, 340 graves y 42 mortales (36 asalariados y 6 trabajadores por cuenta propia). A ellos hay que añadir otros 10.533 accidentes laborales con baja que se produjeron ‘in itinere’, de los que 10.378 fueron leves, 142 graves y 13 mortales. Los accidentes más frecuentes son, como recuerdan desde ‘Elige calidad, elige confianza’ golpes, cortes, caídas a igual o distinto nivel, contactos eléctricos, ruido, quemaduras, proyección de partículas, radiaciones no ionizantes, contacto con sustancias peligrosas, sobreesfuerzos, incendios o explosiones… Evitar accidentes: buenas prácticas en el taller Es por ello que el taller debe contar con un protocolo de buenas prácticas para prevenir este tipo de percances y establecer medidas de respuesta en caso de que ocurra un accidente. Además, muchas de estas buenas prácticas influyen de forma directa en la eficiencia y productividad del taller con lo que su implantación y puesta en práctica mejorará la propia dinámica del taller. El objetivo será seguir los procesos, corregir acciones inseguras y eliminar condiciones desfavorables. En este sentido, ECEC ofrece una serie de pautas para hacer del taller un lugar más seguro. Buenas prácticas del personal Todos los miembros del equipo...
por Equipo Redacción | Dic 17, 2021 | gestión, mercado
Con el aumento de los desplazamientos (sólo el pasado verano, más de 91 millones según la DGT), uno de los hábitos que debería haber calado entre los conductores es el de pasar por el taller para revisar el estado de sus vehículos. No en vano, un mal mantenimiento y el esfuerzo al que se ven sometidos los automóviles con el incremento de los viajes está detrás de la gran mayoría de averías que se producen en carretera. En este sentido, desde la iniciativa “Elige calidad, elige confianza” (ECEC) ha analizar cómo la emergencia sanitaria ha impactado, desde su inicio hasta ahora, en las necesidades de mantenimiento de los vehículos y cómo este se ha realizado para garantizar los niveles de seguridad vial adecuados en las carreteras. Los mantenimientos en la primera desescalada Cabe remarcar que durante las desescaladas, el mantenimiento de los vehículos fue una actuación prioritaria para muchos conductores, tal y como confirma el examen de los servicios realizados en los talleres de mecánica multimarca encuestados el pasado mes de junio para la elaboración del estudio. Los responsables de estos talleres aseguran que, durante la primera desescalada del confinamiento duro, que tuvo lugar entre marzo y mayo de 2020, el número de servicios que se realizaron inmediatamente después fue superior a los 23 por semana de media antes de la emergencia; situación que se dio principalmente por el volumen de trabajos retenidos y no realizados durante el confinamiento y que aparecieron cuando se permitió la movilidad. Este dato confirma mayor concienciación de conductores y propietarios de vehículos sobre la importancia de circular con el automóvil en condiciones adecuadas...
por Equipo Redacción | Nov 19, 2021 | mercado
La pandemia del covid-19 marcó, sin duda, toda actividad (económica, social, política…) durante 2020. En el ámbito económico, el sector de la automoción se situó entre los más que más sufrieron las consecuencias de la crisis económica desatada a partir de la sanitaria, tanto por la pérdida de poder adquisitivo de muchas familias, como por las restricciones impuestas para contener los contagios. De este modo, además de la caída de las matriculaciones, la importante reducción del kilometraje de muchos vehículos afectó a la actividad tanto de la venta como de la posventa de automoción, si bien los talleres pudieron recuperar al final del ejercicio parte de los ingresos perdidos, sobre todo, en los meses más duros (marzo y abril, principalmente). Como ya contamos en este blog, la facturación de los talleres españoles de reparación y mantenimiento de vehículos durante 2020 alcanzó los 10.120 millones de euros, una cifra un 20% menor que la conseguida durante el ejercicio anterior, según estimaciones de Conepa. Sin embargo, ¿qué parte del negocio correspondio a los concesionarios? La Memoria de la patronal de los concesionarios Faconauto arroja algunos datos interesantes en este sentido, que hemos querido analizar en este post ¿Cómo se comportó la posventa marquista? La posventa marquista en 2020 en detalle Según un estudio de Snap-on Business Solutions, los concesionarios españoles cerraron 2020 con un descenso en la facturación de casi un 21%, con caídas generalizadas en la rentabilidad de las Áreas de Ventas (-15,06%) y Posventa (-13,71%). Mientras, los gastos generales descendieron un 9,6% ¿Se corresponde esto con los datos de Faconauto? Los datos de su Memoria de 2020, publicada recientemente,...
