por Equipo Redacción | Abr 29, 2020 | Sin categoría
La incertidumbre ante la crisis del coronavirus hace difícil prever sus consecuencias en los diferentes sectores económicos. En lo que respecta a la posventa de automoción, la consultora Roland Berger ha realizado un informe que habla sobre las oportunidades del mercado del aftermarket independiente (IAM por sus siglas en inglés) y sus previsiones tras superar la pandemia del coronavirus. A pesar de que el negocio IAM se enfrentará a problemas tanto en el lado de la oferta (por una posible dificultad del suministro) como en el de la demanda, según Roland Berger, el impacto de la crisis para la posventa independiente será menor que en el resto de la industria del automóvil. La cadena de suministro se ve, según la consultora, mucho más expuesta en el lado OEM (se refieren al mercado de repuestos con el que los fabricantes proveen a las plantas de las marcas constructoras de vehículos), ya que son estructuras altamente integradas y por tanto muy expuestas a un posible ‘corte’ en algún eslabón. No obstante, en el mercado IAM, aun sufriendo también parte de estos posibles problemas de suministro, una vez se supere la crisis sanitaria será más sencillo alcanzar la normalidad. En relación a la demanda, tal y como explica el informe, la venta de coches se ve muy expuesta al consumidor, que tiende a posponer la compra de un vehículo en tiempos de recesión económica, siendo además muy dependiente —analizando el contexto a escala mundial— la industria del automóvil de lo que suceda en el mercado chino. Sin embargo, y mirando al negocio IAM, Roland Berger considera que “debido a que las matriculaciones...
por Equipo Redacción | Ene 9, 2020 | Sin categoría
Igual que el taller dispone de herramientas digitales que facilitan su trabajo diario, los consumidores actuales tienen a su disposición herramientas ‘de acción inmediata’ (los chats en vivo, las redes sociales…), que se han sumado a otros canales ya tradicionales como el correo electrónico o la atención telefónica, y que han permitido al cliente un acceso casi instantáneo al vendedor de un producto o servicio (ya sea online o físico). De esta forma, el trato ‘cara a cara’ y el online prácticamente se han equiparado en este sentido. Si a ello sumamos que ese cliente, digital, tiene al alcance de su mano una cantidad ingente de información así como la posibilidad de comparar, obtenemos un usuario ‘hiperinformado’, que sabe lo que quiere. Esto, al final, supone un alto nivel de exigencia para los comercios si quieren estar a la altura de dichas exigencias. Los consumidores son muy exigentes por lo que no les cuesta castigar a los comercios que no cumplen sus expectativas, y premiar a los que sí. Expectativas del cliente del taller Para el taller, un servicio bien hecho y de calidad es la mejor manera para conseguir que sus clientes estén satisfechos, lo que funciona como punta de lanza de una estrategia global para fidelizar a ese cliente que no queremos que se vaya a la competencia porque no hemos sabido (o podido) cumplir esas expectativas. Sin embargo, por más pulcra que queramos que sea nuestra actuación, desde que el cliente se pone en contacto con nuestro taller para concertar cita o pedir un presupuesto hasta que se lleva su vehículo ya reparado, son muchos los pasos...
por Equipo Redacción | Mar 29, 2016 | Sin categoría
Es una de las principales conclusiones del Think Tank sobre Posventa de Automoción de la prestigiosa escuela de negocios IE Business School. Las empresas de reparación que invierten más en formación y en soporte técnico son más eficientes porque resuelven de forma más rápida y eficaz las intervenciones sobre los vehículos. Según los participantes en este espacio de análisis sobre el sector de la posventa ser más eficiente implica ser más rentable. De ahí que los talleres que nunca dicen no a un cliente sea cual sea su vehículo y el problema que este presente, resolviéndolo además en el menor tiempo posible, tengan unas mejores cuentas de resultados. Con todo, en sus conclusiones, el Think Tank sobre Posventa de Automoción del IE Business School, deja claro también que no se trata sólo de invertir en formación y en herramientas de soporte técnico, sino que hay que hacerlo en programas formativos y de asistencia técnica adecuados: en soluciones que realmente aporten valor, que efectivamente contribuyan a que el taller repare más coches y de forma más rápida. ¿Sigues diciendo que no puedes reparar a algún cliente? ¿Consideras que podrían diagnosticar y reparar de forma más diligente con la formación y el soporte técnico adecuado? Únete al Club del Taller. Podemos...
