por Equipo Redacción | May 21, 2019 | gestión
Durante los años de la crisis, el renting creció en protagonismo para el taller. Con el volumen de reparaciones cayendo, especialmente el del cliente particular, los colectivos (especialmente este) parecían ser una perfecta solución para compensar por un lado lo que por el otro se escapaba. Sin embargo, ¿es el renting un negocio real para el taller multimarca? Para dar respuesta a esta pregunta, fijémonos en los datos. Según el informe “Estudios y tendencias de la Movilidad Corporativa 2018”, del Observatorio del Vehículo Corporativo, en 2017, la contratación de servicios de mantenimiento suele circunscribirse a las grandes empresas que utilizan el renting como método de financiación. Casi la mitad de las corporaciones con más de 50 vehículos los suscribe con su firma de renting, porcentaje que desciende a medida que lo hace el número de vehículos contratados De este modo, las empresas que cuentan con menos de nueve automóviles desisten de su contratación en un 73,9% de los casos, porcentaje que se eleva al 84,3% en el caso de las que cuentan con 1 o 2 vehículos. Mientras, en 2017, al menos en el 40% de los casos, fue el conductor —ni su empresa, ni la empresa de renting— el que eligió taller (preferentemente multimarca) para efectuar, por ejemplo, las operaciones básicas de mantenimiento (neumáticos, cambios de aceite…). ¿Y cómo evolucionará el sector del renting? Los expertos señalan que esta opción de movilidad seguirá creciendo en los próximos años. De hecho, la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) espera que el parque de vehículos llegue a las 800.000 unidades en dos años (cerró el ejercicio 2018 por encima...
por Equipo Redacción | May 8, 2019 | mercado
Nueva movilidad y eficiencia. Dos conceptos que, en el sector del automóvil, van muchas veces relacionados, pero que, para el taller tiene un significado que llega, incluso, al propio centro de los negocios de reparación. Y es que, si hablamos de nueva movilidad una de las primeras ideas que se nos vienen a la cabeza es la de nuevos propulsores, más eficientes, menos contaminantes… Sin embargo, si nos centramos en el taller, nueva movilidad y eficiencia tiene y tendrá otra connotación. Y más si tenemos en cuenta los resultados de un informe publicado el año pasado por la consultora PwC. El informe ‘Eascy: las cinco dimensiones que transformarán el sector de Automoción’ señala que en apenas 11 años, el parque de vehículos en Europa se podría reducir un 25% —de 280 millones a 200 millones de unidades— y en Estados Unidos un 22% —de 270 a 212 millones de coches en 2030—. Esta previsible reducción del parque obligará a los talleres a ser aún más eficientes en cada una de las intervenciones que realice, para que cada una de ellas sea lo más rentable posible. Más, teniendo en cuenta que, un parque más reducido no significa necesariamente menos intervenciones ¿Por qué? Cinco tendencias en el parque El estudio recoge las cinco grandes tendencias que afectarán al sector en los próximos años: la consolidación del modelo de transporte compartido, y la irrupción del coche autónomo, eléctrico, conectado y donde los modelos se actualizarán anualmente. La combinación de estas tendencias va a dar lugar a escenarios aparentemente contradictorios como, por ejemplo, que el stock de vehículos se reduzca en algunos mercados...
por Equipo Redacción | Abr 25, 2019 | gestión
La rentabilidad de los negocios, también la de los talleres de reparación de vehículos, es fundamental para su viabilidad. Pues bien, lógicamente, para ser rentables debemos asegurarnos de que nuestro taller es productivo… y factura en consonancia con sus costes. En este sentido ¿cómo les fue a los talleres españoles el año pasado? Según datos de la Federación Española de Empresarios profesionales de Automoción (Conepa), los talleres de reparación y mantenimiento españoles experimentaron en 2018 un crecimiento del 2,3% en su cifra de negocio, y del 2,7% en el número de operaciones realizadas, alcanzando unas ventas globales de 12.380 millones de euros. Esta cifra de negocio supone, por tanto, una “moderación en el aumento de ventas” si tenemos en cuenta los datos de los últimos ejercicios (3,7% en 2015; 3% en 2016; y 2,7% en 2017), si bien la cifra global de negocio ya es similar a la que registraba el sector antes de la crisis económica. Mientras, la ya “persistente” baja rentabilidad de las empresas del sector se estabiliza, con una “ligerísima” tendencia positiva, según la federación. Estos datos siguen una línea similar a los arrojados por los concesionarios el año pasado, que cerraron el ejercicio con una rentabilidad en torno al 1,6% sobre la facturación, lo que suponía, en este caso, una ligera caída de dos décimas en comparación con el ejercicio 2017 pese al incremento de las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado nacional. Electromecánica y carrocería, a la par En cuanto a los datos por especialidades, las cifras que maneja Conepa señalan que electromecánica y carrocería presentaron evoluciones similares en cuanto a crecimiento y rentabilidad en el conjunto del territorio español. Eso sí,...
por Equipo Redacción | Abr 10, 2019 | cliente
Para muchas empresas, el ‘wifi gratis’ (también conocido como ‘wifi social’) es una de las últimas grandes innovaciones del marketing y la publicidad. Una de las pioneras fue Starbucks, una de las empresas más exitosas de su sector, y que lleva ofreciendo wifi gratuito desde 2010 ¿Por qué? ¿Qué beneficio sacaba de ello? ¿Es extrapolable a otros sectores? A estas alturas tú mismo conoces la respuesta: centros comerciales, bares y cafeterías, restaurantes, hoteles… incluso aerolíneas, autobuses y trenes están apostando por ofrecer wifi para atraer clientes. Al principio, muchos establecimientos simplemente dieron a sus clientes la clave del router que ya usaban para sus empleados. A lo sumo, algunos comercios optaron por crear dos redes independientes dentro del mismo router, con anchos de banda específicos para trabajadores y consumidores. Pero esta opción, no es la más ventajosa para la empresa, ni tan siquiera la más legal. No debemos olvidar que la normativa exige a cualquier compañía llevar un registro (un ‘log’) de todas las conexiones que se realizan a través de su red wifi. Asimismo, darle simplemente la clave de la red a los usuarios no nos permite saber nada más acerca de ellos, con lo que estamos desaprovechando la oportunidad de obtener información de nuestra clientela que nos ayude a tomar decisiones. Y, quizás, lo que más afecta al bolsillo del responsable del taller: no se puede controlar el tiempo máximo que un usuario esté conectado a nuestra wifi gratis, con lo que alguien —un vecino, por ejemplo— podría estar horas, días o meses (mientras no cambiemos la contraseña) usando nuestra conexión sin pagar un solo euro y...
por Equipo Redacción | Mar 29, 2019 | gestión
El establecimiento de reparación del siglo XXI ha dejado de ser ‘sólo’ un taller de vehículos para convertirse en un auténtico negocio, en una empresa con todo lo que ello implica. Por pequeño que sea un taller aspectos como facturación, control de costes, productividad o rentabilidad han dejado de sonar ajenos. Uno de los elementos que inciden directamente en la rentabilidad de cualquier negocio son los costes. Si el objetivo principal de un negocio de reparación es obtener el máximo beneficio ofreciendo a sus clientes un servicio de calidad, es importante revisar cómo estás actuando y plantearte si estás aprovechando al máximo el capital del que dispones. De esta forma, entre los aspectos que podemos valorar para ayudar a aumentar nuestra rentabilidad es realizar un análisis de los costes a través de sencillas actuaciones. Lo primero que tienes debes conocer es el estado financiero en el que se encuentra tu negocio. Si no estás al corriente, solicita al departamento o a la persona encargada, que te presente las cuentas generales y un informe de cuáles están siendo los costes actuales para que puedas empezar a trabajar. Mientras, si eres tú mismo el cargado de llevar las cuentas, disponer de herramientas digitales te ayudará en esta labor, haciéndola más rápida y sencilla, permitiéndote dedicar más tiempo a otras tareas más importantes para el día al día del taller. No reduzcas la calidad de tu servicio Es primordial que en el transcurso del análisis y del nuevo planteamiento no se baraje la opción de reducir la calidad que se le ofrece al cliente, pues puede afectar directamente a tu cuenta de resultados....
